| Met de economische ontwikkeling, sociale vooruitgang, het toenemende aantal wegtransport van gevaarlijke goederen, de bedreiging van de stad, de menigte, de rivier groeit, gevaarlijke veiligheid van het vervoer goederen problemen is steeds meer aandacht. Overal om ons heen, elke dag, vloeibaar gemaakt gas, aardolie-, chemische, transport voertuigen in de straat rijden, rijden toezicht op de veiligheid kwestie is in het transport eenheden en brandweer hoofdpijn. Voordat het voertuig buiten het bedrijf alleen via hoogfrequente telefonisch contact, zeer lastig, maar zodra er een ongeluk gebeurt, kan de overheid niet tijdig. Daarom kan de oprichting van een bewegend doel worden gevolgd in real-time scheduling, unified management systeem is met name noodzakelijk. Ontwikkeling van GPS, GIS, communicatie-technologie maakt het mogelijk om een dergelijk systeem op te zetten. Met behulp van high-tech uitgebreide monitoring van gevaarlijke goederen voertuigen, in staat om de elektronische kaart, real-time inzicht in de huidige positie van het voertuig, het rijden status en andere informatie te wissen, de momentane snelheid van het voertuig weer te geven, terwijl in staat om op te nemen zal zijn elke bestuurder te hard rijden, illegale routes, enz. informatie wordt opgeslagen in de centrale database. |
Ideologische kern monitoring systeem is het gebruik van geavanceerde wetenschap en technologie, gecombineerd met gebruiksvriendelijke design concepten, de bouw van een geavanceerde, complexe, grote voertuig netwerk video surveillance systeem voor het beheer visualisatie diensten voor het beheer van de verschillende logistieke voertuigen, voertuigen en personeel leveren sterk veiligheidsgarantie.
De bouw van het volledige systeem met behulp van mobiele video surveillance technologie, 3G draadloze transmissie technologie communicatie, grote capaciteit data-opslag harde milieutechnologie, GPS voertuig tracking-technologie, hybride netwerk transmissie technologie, GIS visualisatie techniek, de vorming van een voertuig voor nauwkeurige controle van alle rechtsgebieden uitgebreide monitoring en management platform.
Uitgebreide monitoring en management platform voor alle voertuigen enerzijds het verzamelen van real-time video-informatie, tijdige en accurate ontdekking van illegale of ongepaste activiteiten slappe winstgevende move, onderzoeken en het verzamelen van bewijsmateriaal, beschikken over personeel, zorgen voor een visuele referentie voor logistieke voertuigen dispatching beslissingen, verbeteren voertuigefficiëntie planning, Lage kosten voor wetenschappelijke en technologische inhoud draaien; de hand verzamelen informatie over alle voertuigen, door statistieken, geanalyseerd en samengevat andere wetenschappelijke middelen om de wetenschappelijke en rationele gegevens middelen in verband bieden business management systeem om een betere business gerelateerde afdelingen te voorzien vergemakkelijken. |
| Kenmerken van het systeem |
Advancement:
Monitoring systeem ontworpen om de systemen technisch ontwerp criteria te volgen, door middel van wetenschappelijke en rationele ontwerp, het systeem als geheel aan de behoeften van videobewaking en voertuig management, krachtige gebruik van in-voertuig videobewaking technologie, 3G mobiele communicatie-technologie, GPS-satelliet te ontmoeten technologie voor plaatsbepaling, GIS geografische informatie technologie, open platform architectuur en een reeks van volwassen technologie, erfelijk, met brede perspectieven voor de ontwikkeling van geavanceerde technologie, het systeem kan niet achterblijven in de komende jaren meer nieuwe functies te bereiken door middel van software-upgrades te beschermen investering van de gebruiker |
Werkbaarheid:
Volgens de eisen van de gebruiker, zich aan het beginsel van de uitvoerbaarheid vooral om het gebruik van onrijpe, overdreven geavanceerde technologieën en producten aan de gedetailleerde technische eisen van de gebruikers, op basis van het streven naar volledig doordachte ontmoeten vermijden, rationele optimalisatie geeft wetenschappelijk advies. |
Betrouwbaarheid:
Betrouwbaarheid van het systeem is de hoeksteen van de lange termijn een stabiele werking van het systeem, van het systeemontwerp tot systeemarchitectuur ontwerp, naar assortiment, zal betrouwbaarheid van het systeem aan het beginsel te handhaven. En volledig geïntegreerd met andere voertuigcontrole systems engineering ervaring, en leren van het beste deel, vormen de basis voor het algemene ontwerp van praktisch zeer betrouwbare systemen, de uitvoering van het apparaat wanneer het monomeer, zal oplopen tot tienduizenden worden gekozen uren MTBF producten. |
Veiligheid:
Systeem is de sleutel tot beveiliging van gegevens kan niet worden genegeerd. Bij de bouw van het systeem platform, zullen de exploitanten ontwerpideeën trekken door de jaren heen, de volledige realisatie van het systeem intrusion preventie, het voorkomen van dataverlies. |
|
Openheid:
Het ontwerp van het systeem zal een gestandaardiseerd ontwerp, de strikte naleving van internationale, nationale en industriële standaarden gerelateerde technologieën gebruiken, zorgen voor transparantie en interconnectie tussen systemen en volledig rekening met de samenhang met andere systemen nemen. In het ontwerp en de keuze van apparatuur, de wetenschappelijke voorspelling van toekomstige behoeften expansie, voeren marge ontwerp.
|
|
Beheersbaarheid, gemak van onderhoud:
Het systeem zal de hele Chinese grafische software beheer en onderhoud van het systeem van toezicht te gebruiken. Automatische detectie systeem met elk apparaat, en toont gedetailleerde parameters voor managers tijdig en accuraat oordeel en het oplossen van problemen te helpen. Met behulp van een stabiele te gebruiken hardware en software, dit alles zonder de hulp van een speciaal onderhoud gereedschap, vermindert niet alleen het management expertise van de opleiding van personeel kosten, maar bespaart ook frequent en routinematig onderhoudskosten.
|
| Systeem Diagram: |
 |
|
Front-end design:
Vanwege de grootte van de verschillende modellen van voertuigen, bouwmachines en zo heel anders binnen en buiten, dus kies het aantal en de locatie van de camera's geïnstalleerd moet volledig rekening houden met de werkelijke situatie van het ontwerp van het voertuig.
Hier in vracht auto's, bijvoorbeeld, met een korte beschrijving. Een gewone goederenwagon vereist minimaal vier camera geïnstalleerd op de wagen elke locatie monitor.
|
|
1) Camera
Weg voor de camera - gemonteerd op de stoel voor het autodak, naar de voorkant van de lens, schieten in de voorkant van de weg, verkeersinformatie, verkeerslichten, enz., kan de status van het voertuig op te nemen, rijomstandigheden voor het voertuig.
2) Camera 2
Cabine camera - gelegen in de vracht auto taxichauffeur voor het nemen van veilige rijomstandigheden en geluidsopname, zal helpen bij het verbeteren bewustzijn van de bestuurder van de verkeersregels, de bescherming van de verkeersveiligheid, de verantwoordelijkheid voor het ongeval te identificeren.
3) Camera
Tank camera's - in de onderzijde van de auto is geïnstalleerd, schoot naar de buitenkant van de tank auto's, het hoofdonderwerp was de toestand van de tankdop en weergeven van gegevens tanker
4) 4 camera's
Auto camera - bovenaan het achterste wagons buiten het autodak, de richting van de lens naar achteren kan in principe schieten in de auto na de tankwagen en uitladen omstandigheden en wegomstandigheden.
Voorkant pickups, speakers
Front-end geluidsinstallatie geregeld voor de aanschaf van apparatuur pickups, kan de auto worden gebruikt voor real-time capture geluid en dialoog, geïnitieerd door de centrum-sprekende klanten.
Digitale video-en audio-encoding
De analoge front-end collectie van digitale video en audio toegang signaal 3G video voertuigpositiebepaling terminal gastheren gedigitaliseerd gecomprimeerd. Ten eerste, de analoge video en digitale audio-codering, compressie verwerking, de verwerkte en opgeslagen volgens het draadloze netwerk gegevens moet uploaden.
GPS-positionering module
Voertuig terminal apparaat kan Global Positioning System GPS (GlobalPositionSystem) locatie-informatie te ontvangen via het draadloze netwerk transmissiesystemen regelmatig naar het management centrum leidinggevend personeel in de meldkamer kan het voertuig te krijgen atletiekbaan, snelheid en richting informatie. Divisie I BE-A16C Host maakt gebruik van een Zwitserse UBloxLEA-5S GPS-module lost de snelle herstart positioning systeem om het probleem snel te lokaliseren.
Alarmknop (optioneel)
U kunt een alarmknop te installeren op het voertuig, in geval van een noodsituatie voertuig, kunnen bestuurders en passagiers worden geactiveerd door op de alarmknop, alarm management center snel beheerde centrum reageren.
LCD-display (optioneel)
Systeem in de cabine regelde een 7-inch kleuren LCD-scherm voor de bestuurder om de situatie in acht te nemen. . Scherm maakt gebruik van progressive scanning resolutie van 800 × 600 Voorzie de bestuurder met de afstandsbediening om de vitrine te schakelen binnen en buiten de auto, kunt u enkel scherm kiest, kunt u bladeren quad; beheerder kan worden bereikt door de afstandsbediening functies basisfuncties zoals: query-gegevens, systeem-upgrades, het downloaden van gegevens en andere functies.
|
|
Functies en kenmerken:
|
Real-time monitoring
|
|
Hoge compressieverhouding, beeldhelderheid H.264 formaat dat laars opname support, timer-opname en alarm opname, ondersteuning van ACC uit te schakelen vertraging. Ingebouwde GPS global positioning system, kunt u live video, locatie van het voertuig, historische video afspelen via 3G-netwerken op afstand te bekijken. Ondersteuning voor mobiele bewaking op afstand |
| |
Operations Management
|
|
Met een lijn regelgeving, operationele monitoring en management mogelijkheden; dispatching door middel van visualisatie, informatie interactief voice-uitzendingen, twee-weg intercom, telefoongesprekken, tijdige verwerking van de diverse evenementen, zoals verkeerscongestie, auto pech, ongevallen en ga zo maar door. |
| |
GPS-positionering en traject queries
|
|
Op de kaart in blauw continue automatische bewaking van diverse standaard beschrijft de noodzaak om de route van het voertuig lopen, het voertuig automatisch real-time overzicht van de laatste stand te vernieuwen. Remote monitoring en management center kan ook weer het historische trackrecord voertuig af te spelen op de elektronische kaart, voertuig proces te reproduceren. |
| |
Security Alarm
|
|
Kunt instellen veiligheid grenzen. Volgens rijomstandigheden, zal het systeem automatisch een alarm genereren vermoeidheid rijden, te hard rijden alarm, in-en uitstappen hek alarm, alarm en andere illegale parkeerplaats alarm informatie automatisch geüpload naar het management centrum. |
| |
Fuel Management
|
|
Real-time monitoring van de staat olie mailbox, toen plotseling een alarm kan leiden tot dramatische veranderingen in de olie, om effectief te voorkomen dat het optreden van een gebeurtenis van het voertuig zijn Touyou |
|
Real-time monitoring van goederen
|
|
Door het geven van de goederen naar intelligente RFID elektronisch slot te configureren, kan de effectieve afstand automatisch te identificeren, verzamelen gegevens over de lading, het hele proces van het vervoer van goederen naar continue real-time monitoring, real-time alarm te bereiken, waardoor klanten om de stroom van goederen te controleren bewegen in real time, zodat het proces van het vervoer van goederen effectief toezicht. |
|
| De bovenstaande oplossing is slechts een korte introductie, Voor meer informatie kunt u Contacteer ons |
|
